新电车很养眼
车内空间不小
核心提示
“洛阳公交竟然弄来了新电车，目前101线路已有车辆试验运行。”近日，新浪网友“-Z-M-N-”发的一条微博引起热议，不少网友留言表示惊喜，称洛阳无轨电车有望复兴，但不知道啥时候能坐上新电车，字里行间满是期待之情。
1 新电车是双源无轨电车
近日，在市公交集团某停车场，《洛阳晚报》记者见到了刚试验运行回来的新电车——长约10.5米，白色和绿色相间，“大辫子”比老电车的更简单。记者进入车内看到，新电车的空间比老电车的大，座位也多，最大的亮点是，配备有空调。在新电车行驶过程中，记者发现，它起步平稳，颠簸幅度也很小。
记者采访期间，不少老公交车司机也来看稀罕：“这车看着真拽”“啥配置”“这空调真管用”……围观的老司机们一时间都成了“好奇宝宝”。
随车的厂家工作人员说，这辆车是双源无轨电车，6日才从湖北托运到洛阳，一上路试验运行就赚了不少市民的眼球。
2 新电车自带蓄电池，可边跑边充电
市公交集团相关负责人介绍，目前，我市电车为公交无轨电车和公交纯电动汽车。相比这两类，新电车最大特点是“边跑边充电”——自带蓄电池，用“大辫子”连电网行驶时可给蓄电池充电，即便脱离电网，蓄电池也可成为动力来源。
新电车载送了几名学员沿101线路试验运行，返程时仅使用蓄电池，12公里路程才用了10%的电量。“耗能很低，而且用快充充电桩的话，两个小时就充满了，试验运行状态下一次性能跑200公里。”厂家工作人员介绍。
“以前，电网故障，老电车会‘趴窝一条街’；线杆一脱网，我们就得下车费劲拽，安排车辆转移乘客。”一名老电车司机上车体验，下来后很感慨，“如果真的引进这种电车，能有效避免电网故障带来的影响，再遇到电网故障，车辆也可以自动收起线杆继续行驶。”
3 新电车目前尚未正式采购
事实上，不少市民对电车有着很深的情结。
今年6月，有网友贴出网文《暂别！洛阳公交无轨电车将暂停运行！》，称“101路、102路、103路公交无轨电车将暂停运行，由普通公交车代替”。市公交集团随后予以澄清，称公交无轨电车的停运时间需要根据地铁一号线的施工进度来确定。
那此次试验运行的双源无轨电车，是否会进入洛阳人的生活中？记者近日采访市公交集团相关负责人得知，此次新电车试验运行由政府相关部门牵头，主要为保证地铁施工期间公交线路正常运行，目前只引入一辆，还有待评估。至于何时采购引进，目前并无相关通知。（洛阳晚报记者 王博东 文/图）
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